Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Safety and Security on merchant vessels: Συμπεριφορισμός και η Τέχνη της Εμβύθισης

                            Συμπεριφορισμός και η Τέχνη της Εμβύθισης Η λέξη επαγγελματίας, ως κοσμητικό επίθετο, είναι μια λέξη η οποία συχνά  αναφέρεται για να περιγράψει τον εργαζόμενο ο οποίος ακολουθεί μεθοδικά και με τυπικότητα  τα πρωτόκολλα και τις νόρμες που αναφέρονται στο εργασιακό του αντκείμενο. Η πράξη έχει αποδείξει ότι αυτή η προσκόλληση σε εργασιακές ντιρεκτίβες  μερικές φορές μπορεί να αποβεί και μοιραία όταν οι εργασιακές συνθήκες μεταβάλλονται με μεγάλη  ταχύτητα ή ο εργαζόμενος βρίσκεται ενώπιον πολλαπλών προκλήσεως και  απειλών τις οποίες δεν έχουν προβλέψει τα πρωτόκολλα ούτε εμπεριέχονται στις νόρμες. Σε τέτοιες περίπτωσεις, κάποιοι στρέφουν κεφαλή προς το ανώτερω επίπεδο  διοίκησης ή υπόκεινται στις επιπτώσ...

Safety and security on merchant vessels: Have you seen my vessel??

                              Συγγνώμη, μήπως είδατε το ...πλοίο μου; Η προοπτική το πλοίο σας να εξαφανισθεί απο προσώπου ...θαλάσσης με το σύνολο του πληρώματος και του φορτίου αυτού, είναι μια πιθανότητα πού βρισκει εφαρμογή στην ευρύτερη περιοχή της Ν.Α Ασίας. Η ολική εξαφάνιση πλοίου δεν είναι αποσπασματικό περιστατικό αλλά περιλαμβάνεται στα Risk Assessment των πλοιοκτητών , ειδικά εκείνων που διαθέτουν πετρελαιοφόρα μικρού εκτοπίσματος και κινούνται στα πλούσια νήσων και νησίδων νερά της Ν.Α Ασίας. Η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα κατανοώντας την σοβαρότητα του θέματος, αφού το σημαντικότερο και απεχθέστερο σκέλος αυτής είναι η δολοφονία των πληρωμάτων, καταβάλει προσπάθειες για την ευαισθητοποίηση πλοιοκτητών , πληρωμάτων καθώς και των κρατικών αρχών στην επικράτεια των οποίων έχουν σημειωθεί περισσότ...

Safety and security on the merchant vessels.

Το εργασιακό περιβάλλον επι του πλοίου και αυτό το οποίο  περιτοιχίζεται του πλοίου χαρακτηρίζεται από πλουραλιστικές  εικόνες , προκλήσεις, ανατροπές και κινδύνους.  Η ναυτιλία αποτελούσε και αποτελεί πηγή φιλολογικής , φιλοσοφικής, ερευνητικής και εξερευνητικής έμπνευσης συνάμα δε  και πεδίο πολιτικής , πολιτιστικής, οικονομικής και κοινωνικής  επαφής και αντιπαλότητας. Σήμερα που γράφονται αυτές οι γραμμές και παρ όλη την πρόοδο στην  τεχνολογία, την εκπαίδευση του προσωπικού, την διαχείριση του προσωπικού  και των μέσων, η ναυτιλία εξακολουθεί να παραμένει ευάλωτη και  εκτεθειμένη σε προκλήσεις και κινδύνους. Οι πηγές που παράγουν προκλήσεις και κινδύνους στην συντριπτική  πλειονότητα τους είναι αναγνωρισμένες ή είναι εύκολο να εντοπισθούν και  αναγνωρισθούν απο κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό , εν τούτοις, σε  πολλές των περιπτώσεων παράγουν μοιραία και ...

Κριτική της Επικοινωνίας

Παρατηρείται το φαινόμενο κατά την διάρκεια συζητήσεων κάποιοι να ενοχλούνται από τις τοποθετήσεις τρίτων οι οποίοι πιθανόν να μην ανήκουν στο αυτό γνωστικό φάσμα με τους ενοχλουμένους ή να αντιδρούν ακόμα και με επιθετικότητα όταν δεν γράφονται αυτά τα οποία επιθυμούν να γράφονται ή προσδοκούν να διαβάσουν. Αυτή η νοοτροπία παράγει αρνητικό έργο αφού άπαντες έχουν και πρέπει να έχουν δικαίωμα έκφρασης και σκεπτικού. Το εγχειρίδιο περί κριτικής σκέψης είναι αποκαλυπτικό. Κριτική, ονομάζεται η ικανότητα του ανθρώπου να μη δέχεται αβασάνιστα και παθητικά ιδέες και απόψεις, αντίθετα να τις επεξεργάζεται δημιουργικά. Η δυνατότητα αυτή σημασιολογικής των δεδομένων, αποδοχής και απόρριψης, δηλαδή εκφοράς προσωπικής αξιολογικής άποψης, δικαιολογεί και το χαρακτηρισμό του ανθρώπου ως έλλογου όντος.   Η κριτική ικανότητα βοηθά το άτομο να μην άγεται από τις απόψεις των άλλων και να μη γίνεται φερέφωνο. Ως συνώνυμη της...

Etihad Airways and Boeing check on aviation biofuel progress at Masdar

E xecutives from Etihad Airways and Boeing checked on the progress of the Integrated Seawater Energy and Agriculture System (ISEAS) within Masdar City this past week.  The facility is a first, demonstrating the use of seawater and natural fertilizer from aquaculture to grow plant biomass which can be converted into aviation fuel. ISEAS is the flagship project of the SBRC.  The SBRC is a non-profit consortium, with Boeing, Etihad and UOP Honeywell as founding members.  SBRC is focused on the joint research and advancement of sustainable aviation biofuels and a key part of its research activity has initiated a large-scale research program on alternative fuels derived from halophytic (saltwater tolerant) plants.   The biomass will be harvested in June and the oil extracted from the seeds. The plan is to have this oil refined to jet fuel and used on an Etihad Airways flight. source, www.greencarcongress.com

European shippers council

  Stakeholders want data pipeline for air cargo                           24-25 April, 2017, Kista, Sweden,  the concept of the data pipeline for air cargo was the main topic of the two-day workshop organised by the Trade&Cargo Facilitation Association (TCF) and hosted by Ericsson, a member of the International Air Cargo Association (TIACA). The event took place just three months after the launch of the white paper on the need for improvement in air cargo industry by the Shippers’ Advisory Committee of TIACA. However much the concept of air cargo data pipeline is challenging, more than 80 percent of companies attending the event expressed their willingness to get deeply involved in concrete steps towards it implementation. The combination of hardware, software and services that connects trusted users to provide secure, fast and ...

Πλοία χωρίς ...καπετάνιο

The Norwegian shipping company FosenNamsos has ordered two ferries that will be able to sail by themselves It is Rolls-Royce, which supplies the system – which almost - eliminates the need for a captain.  Thus, there are now four autopiloted ferries coming to Norway. Strict environmental requirements for new ferries in Norway is contributing to FosenNamsos order for two autopiloted ferries. "The automated navigation makes it easier to predict the energy consumption in various weather conditions," says product manager Peter Strand from Rolls-Royce marine division in Ålesund. The "Autocrossing" system controls the ship's acceleration, speed and route and in the current version takes care of the entire trip, except for the last few meters to the quay, where the captain must take over. But in the next generation of the system the last few meters will also be handled automatically. The captain must monitor the system and can take over if need b...