Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Αναρτήσεις

Προβολή αναρτήσεων από Μάρτιος, 2019

Κανόνες ασφαλείας στα πλοία: Αυστηρή τήρηση αυτών!

Ο πρόεδρος της επιτροπής διερεύνησης ναυτικών ατυχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου εξέδωσε οδηγία στην οποία επισημαίνετε η τήρηση των κανόνων ασφαλείας σε ότι αφορά την παραμονή οδηγών εντός των οχημάτων τους και ενώ το μεταφορικό τους μέσο, πλοίο, είναι εν πλώ. Σε σχετικά πρόσφατο περιστατικό ο ισχυρός κυματισμός μεταξύ Βορείου Ιρλανδίας και της ακτής της Σκωτίας προκάλεσε την ανατροπή 9 φορτηγών αυτοκινήτων στα οποία είχαν παραμείνει οι οδηγοί τους. Ένας εξ αυτών εγκλωβίσθηκε για να απεγκλωβιστεί φέροντας , ευτυχώς, μόνο μώλωπες. Ο πρόεδρος της επιτροπής εξέδωσε την οδηγία για την απαλοιφή τυχόν εφησυχασμού από τα πληρώματα αλλά και τις εταιρείες οι οποίες εκτελούν δρομολόγια ζεύξης αντίπερα ακτών.

VIKING SUN

η αντιπρόεδρος της Εμπορικής Τραπέζης Κίνας , ως "νονά¨του Viking Sun, 2017 Το τελευταίο ατύχημα με το κρουαζιερόπλοιο VIKING SUN , IMO 9725433 το οποίο διαδραματίσθηκε στην Νορβηγία πριν μερικές ημέρες επανέφερε στο προσκήνιο το φλέγων ζήτημα της “λίπανσης και των λιπαντικών” των ναυτικών μηχανών. Η επιτροπή διερεύνησης ναυτικών ατυχημάτων της Νορβηγίας εξέδωσε μια προκαταρκτική γνωμάτευση η οποία αναφέρει ότι ... λόγω αδυναμίας λίπανσης των μηχανών αυτές τέθηκαν εκτός λειτουργίας και μοιραίως το υπερπολυτελές κρουαζιερόπλοιο έμεινε ακυβέρνητο -έρμαιο, των κακών καιρικών συνθηκών οι οποίες επικρατούσαν στην περιοχή. Γεγονός είναι ότι σε άσχημες καιρικές συνθήκες με αυξημένους βαθμούς και ρυθμούς μετατόπισης της αρχικής ισορροπίας του πλοίου, η λίπανση των μηχανών καθίσταται προβληματική όταν η ποσότητα των λιπαντικών δεν αντιπροσωπεύει συγκεκριμένες τιμές. Από το 2018 υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία η οποία αναφέρεται στην καλή επιστασία σε σχέση ...

Μειώνεται η έκταση της HRA στον Ινδικό Ωκεανό

Από  την 1ην Μαΐου 2019 η έκταση της HRA θα διαμορφωθεί ως αναφαίνεται στον ανωτέρω χάρτη με την εσωτερική διακεκομμένη γραμμή.

Η προβληματική σε σχέση με την επί του πλοίου οργάνωση του "δωματίου ασφαλείας"

Ικανοποιητικές ποσότητες ύδατος άκρως απαραίτητες τόσο για λόγους επιβίωσης όσο και ψυχολογικούς. Είναι γνωστόν ότι η εγκληματικότητα η οποία στοχεύει τις θαλάσσιες μεταφορές  αποτελεί μια εκ των ισχυροτέρων απειλών που καλούνται να διαχειρισθούν κατά πρώτο λόγο τα πληρώματα ενώ ακολουθεί το ναυτιλιακό γραφείο με τις τοπικές αρχές  αν υφίστανται αρχές, εν τέλει η διεθνής κοινότητα μέσω μηχανισμών οι οποίοι  περιλαμβάνουν και στρατιωτικά εργαλεία ειδικά στις περιπτώσεις και περιοχές  εκείνες  όπου έχει καταλυθεί η έννοια τους κράτους η δεν υφίσταται κρατική εποπτεία-  κυριότητα λόγω της θέσεως της περιοχής στον παγκόσμιο Άτλαντα. Σε κάθε περίπτωση και αναλόγως της υφής της εγκληματικής απειλής, το πλήρωμα είναι υποχρεωμένο να διασφαλίσει πρωτίστως την σωματική του ακεραιότητα αποφεύγοντας την εκ του σύνεγγυς επαφή / σύγκρουση με την εγκληματική πηγή. Κατά καιρούς έχουν προταθεί διάφορες τακτικές και διαδικασίες για τη...

Υγιεινή και πυροπροστασία συναρτήση της Μόνωσης.

Αν και γνωστόν ότι .... κάθε πλοίο αποτελείται από  τομείς οι οποίοι με την σειρά τους εξυπηρετούν διαφορετικές σκοπιμότητες και ανάγκες και κάθε τομέας κατασκευάζεται και εξοπλίζεται με πληθώρα υλικών και συστημάτων τα οποία αποσκοπούν στην εδραίωση και υλοποίηση της λειτουργικότητας του, εντούτοις είναι απαραίτητη η επανάληψη της για να αντιληφθούμε το πλοίο ως " Σ ύνολο" . Από τα μαθηματικά γνωρίζουμε ότι ... Σύνολο ονομάζουμε κάθε συλλογή σαφώς διακριτών αντικειμένων που ονομάζουμε «στοιχεία» του συνόλου , της διαίσθησης ή της σκέψης μας, που θεωρούμε ως ολότητα. Η ναυπήγηση, ουσιαστικά είναι αλληλένδετη με το χαλυβουργείο απο το οποίο η ναυπηγική μονάδα θα προμηθευθεί τον απαιτούμενο τύπο μετάλλου για την υλοποίηση του ναυπηγικού εγχειρήματος. Οι συγκολλήσεις συνιστούν το δεύτερο υψίστης σημασίας κεφάλαιο της ναυπήγησης, ακολουθεί ο μανδύας αντιδιαβρωτικής προστασίας και έπεται η τοποθέτηση των μονωτικών υλικών , πυρασφάλεια / θερμομόνωση. ...

Στο περιθώριο η οργάνωση ....

Are India and Pakistan on the Verge of a Water War?

With  tensions rising  between India and Pakistan in the wake of a deadly terrorist attack earlier this month that killed more than 40 Indian police officers in Kashmir, New Delhi has decided to retaliate in part by cutting off some river water that flows downstream to Pakistan. The decision to build a dam on the Ravi River, whose waters are allocated to India by treaty but a portion of which had been allowed to flow through to Pakistan, adds an extra source of conflict between two nuclear-armed neighbors that have repeatedly clashed over the disputed Kashmir territory. To understand the issue better,  Foreign Policy  spoke with Sunil Amrith, a professor of South Asian studies at Harvard University and the author of   Unruly Waters , a look at how water shapes South Asia’s history, politics, and economic development. Foreign Policy :  India and Pakistan were torn apart at Partition, including critical water resources that had been shared under Bri...